Ejes internos
El eje interno de baja velocidad sobredimensionado con una distancia entre cojinetes corta, reduce la deflexión y desalineación dañina de los engranajes.
Los ejes de baja velocidad tienen secciones transversales extra grandes para una máxima rigidez.
Acabado protector
En el agitador Chemineer HT las superficies externas están protegidas con un acabado de poliuretano catalizado apto para instalaciones interiores o exteriores.
Rendimiento silencioso
La alta calidad de los engranajes y otros componentes internos, y el mecanizado preciso de la carcasa de la transmisión en los agitadores Chemineer HT contribuyen a un rendimiento silencioso muy por debajo de los niveles de ruido máximos recomendados de 85 dbA.
Lubricación positiva
La lubricación por salpicadura protege continuamente los engranajes y los cojinetes de alta velocidad.
Un sello de eje de baja velocidad de pozo seco evita las fugas de aceite.
Las opciones de lubricación para servicio a alta temperatura o aplicaciones de baja velocidad incluyen una bomba de aceite externa y un sistema de enfriamiento de aceite.
Los calentadores de aceite están disponibles para entornos de temperatura extremadamente baja.
Rodamientos de rodillos cónicos de capacidad extra.
El diseño de rodillos cónicos maneja las cargas radiales y axiales comunes al servicio de accionamiento del agitador Chemineer HT.
Clasificación de servicio estándar de rodamientos de rodillos cónicos de más de 100,000 horas de vida útil L-10 en toda la transmisión.
Para simplificar el mantenimiento y prevenir el desgaste de la carcasa, los cojinetes de baja velocidad están montados en un soporte y se pueden reemplazar sin herramienta especiales.
Unidad interna
Los engranajes de cambio helicoidales de primera reducción en el agitador Chemineer HT están montados en cubos estriados o cónicos para facilitar la extracción y el reemplazo.
Quitar la cubierta del engranaje de cambio proporciona acceso directo a los engranajes de cambio sin necesidad de perturbar otras partes internas o el motor. El engranaje cónico espiral de segunda reducción ofrece un bajo desgaste para un servicio prolongado y proporciona una eficiencia superior para la transmisión de potencia en ángulo recto.
Tapón de drenaje magnético incluido como estándar.
Engranajes helicoidales endurecidos talladas con precisión y afeitados a tolerancias exactas para un contacto y desgaste adecuados.
Los engranajes cónicos en espiral se generan con precisión, se emparejan, se superponen, se marcan individualmente para un ajuste y una alineación precisas.
Las gaseras de fácil acceso lubrican los cojinetes del eje de baja velocidad.
El acabado de pintura para uso químico, protege contra el agua, los ácidos o los embates cáusticos, y es extremadamente resistente al desgaste y la abrasión.
Carcasa de transmisión de engranajes fabricada y resistente.
El sello de pozo seco evita la contaminación del fluido del proceso.
Todos los ejes están torneados con precisión en tornos para lograr consistencia y rectitud dimensional.
Características adicionales.
Motor montado en pie estándar.
Accionamiento compacto, de alta eficiencia y de doble reducción de ángulo recto.
Una gran cantidad de opciones de sellado.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.